Материальным потоком называются грузы,
детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к
ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.
-
отношение к логистической системе;
-
натурально-вещественный состав потока;
-
количество образующих поток грузов;
-
удельный вес образующего поток груза;
-
степень совместимости грузов;
-
консистенция грузов.
По отношению к логистической системе
материальный поток может быть: внешним, внутренним, входным и выходным.
Внешний материальный поток протекает во
внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы,
движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет
отношение.
Внутренний материальный ноток образуется в
результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической
системы.
Входной материальный поток поступает в
логистическую систему из внешней среды.
Выходной материальный поток поступает из
логистической системы во внешнюю среду. Для предприятия оптовой торговли его
можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении
операций по погрузке различных видов транспортных средств. При сохранении на
предприятии запасов на одном уровне входной материальный поток будет равен
выходному. По натурально-вещественному составу материальные потоки подразделяют
на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, так
как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним.
Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем
мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от
логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним
наименованием груза.
По количественному признаку материальные
потоки бывают массовые, крупные, средние и мелкие. Массовым считается поток,
возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством,
а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов,
колонна автомашин, караван судов и т. д. Крупные потоки - несколько вагонов,
автомашин. Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью
использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке
совмещения с другими, попутными грузами. Средние потоки занимают промежуток
между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы,
поступающие одиночными вагонами или автомобилями.
По удельному весу образующих поток грузов
материальные потоки классифицируют на тяжеловесные и легковесные. Тяжеловесные
потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных
средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки
образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках
водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом.
Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки
металлы. Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью
использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока
занимает объем более 2 м3- например, табачные изделия в процессе
транспортировки образуют легковесные потоки.
По степени совместимости образующих поток
грузов выделяют совместимые и несовместимые материальные потоки. Этот признак
учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке
продовольственных товаров.
По
консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных,
тарно-штучных и наливных грузов. Насыпные грузы (например, зерно) перевозятся
без тары. Их главное свойство - сыпучесть. Могут перевозиться в
специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых
вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах. Навалочные грузы (соль,
уголь, руда, песок и т. п.) - как правило, минерального происхождения.
Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так
же, как и предыдущая группа, обладают сыпучестью. Тарно-штучные грузы имеют
самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут
быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и
негабаритные грузы. Наливные грузы -грузы, перевозимые наливом в цистернах и
наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например
перегрузка, хранение и др., выполняются с помощью специальных технических
средств.
Выделяют следующие основные параметры
материальных потоков:
-
Скорость
-
Начальная, конечная и промежуточные точки движения
-
Траектория
-
Плотность
-
Интенсивность
-
Мощность
Информационный поток - совокупность
циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней
средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.
Информационный поток соответствует материальному и может существовать в
бумажной и электронной формах. Выделяют следующие информационные потоки:
-
по направлению движения: горизонтальный и вертикальный;
-
по отношению к системе: внутренний, внешний, связующий (входной и выходной).
-
по времени функционирования: стационарные, периодические (с жесткими
ограничениями времени передачи), оперативные (обеспечивающие связь абонентов в
диалоговом режиме);
-
в зависимости от назначения: директивные, нормативно-справочные, отчетные,
вспомогательные.
По отношению к материальному потоку
выделяют
-
опережающий информационный поток во встречном направлении (сведения о заказе);
-
опережающий информационный поток в прямом направлении (уведомление о прибытии
груза);
-
одновременный информационный поток в прямом направлении (сведения о
количественных и качественных параметрах материального потока – сопровождающие
документы);
-
запаздывающий информационный поток во встречном направлении (претензии,
подтверждения).
Управление материальными потоками
осуществляется с помощью логистических операций. К ним можно отнести: погрузку,
транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и т.д. Материальным
потокам сопутствуют информационные потоки. Логистические операции с
информационными потоками - это сбор, обработка и передача информации.
Логистические операции можно
классифицировать следующим образом:
1)
по переходу права собственности на товар:
односторонние
(внутри системы);
двусторонние
(материальный поток входит в систему или покидает её);
2)
по изменению потребительских свойств:
без
добавления стоимости (погрузка);
с
добавлением стоимости (расфасовка);
3)
по природе потока:
с
материальным потоком;
с
информационным потоком
с
финансовым потоком;
с
сервисным потоком.
При управлении материальными и
информационными потоками решаются следующие вопросы: объём; сроки; средства; пункты
и пути транспортировки.